Mehr als nur unpünktlich: Warum die Bahn als Klimaretter ausfällt

Bis 2030 sollen die Deutschen laut Koalitionsvertrag doppelt so viele Kilometer auf der Schiene zurücklegen. Doch selbst unter positiven Annahmen ist das kaum zu erreichen.

Von

Caspar Schwietering
Paul Meerkamp

12.01.2023, 09:59 Uhr

Für Richard Lutz ist es eine „Art Luxusproblem“. Die fehlende Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit erklärte der Chef der Deutschen Bahn vor kurzem im Tagesspiegel-Background-Interview mit der starken Nachfrage: „Wir haben immer mehr Zugverkehr auf einem Schienennetz, das zu knapp ist.“ Die Infrastruktur sei für das Wachstum seit der Bahnreform 1994 nicht ausgelegt.

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