Eine neue Brücke fürs Adlergestell: Fußgänger sollen leichter über Berlins längste Straße kommen

Ab 2024 soll eine neue Aluminium-Brücke am Landschaftspark Johannisthal entstehen, die über die Straße und Gleise führt. Die Rampen sollen ideal für Radfahrer sein.

Von Simone Jacobius

13.12.2022, 12:37 Uhr

Das Berliner Adlergestell bekommt eine neue Brücke. Eine barrierefreie Aluminiumkonstruktion über die Bahnanlagen und die Bundesstraße B96a soll ab 2024 den Landschaftspark Johannisthal mit der Köllnischen Heide verbinden – zumindest für Radfahrende und Zufußgehende.

Die neue Brücke, für die jetzt Baubeginn ist, gehört zum „Radwegekonzept Treptow-Köpenick 2010“ und dient der Verbindung des Mauerwegs am Teltowkanal mit dem Adlergestell und dem Spreeradweg. Darüber hat jetzt der Tagesspiegel-Newsletter für Treptow-Köpenick in seiner aktuellen Ausgabe berichtet. Den gibt es unter tagesspiegel.de/bezirke.

Der Streckenverlauf. Der neue Fuß- und Radweg beginnt am Knotenpunkt Wagner-Régeny-Straße/Igo-Etrich-Straße. Er verläuft dann ansteigend auf einer Rampe in nordöstlicher Richtung über die ehemalige Gleislinse, quert die Anlagen der Deutschen Bahn AG und die parallel verlaufende Bundesstraße 96a (Adlergestell), um rund 200 Meter nördlich der Neltestraße am Adlergestell zu enden.

Dass die neue Verbindung dem Berliner Mobilitätsgesetz entspricht, gewährleisten die Wegebreite von fünf Metern und die großzügigen Kurvenradien.

Auch das Neigungsverhältnis von bis zu maximal vier Prozent stellt eine optimale Nutzbarkeit (gemäß Mobilitätsgesetz) für den Fuß- und Radverkehr dar, wobei optional auch wegverkürzende Treppenanlagen genutzt werden können.

Diese Skizze veröffentlichten die Senatsplaner.

Erstmals wird Aluminium genutzt. Das Material soll wesentlich weniger wartungsintensiv sein als Stahl, und demonstriert am Technologiestandort Adlershof einmal mehr, wie Innovation in die Realität überführt werden kann.

11,9

Kilometer ist das Adlergestell lang

Die Hentschke Bau GmbH wird mit dem Bau der Fuß- und Radwegebrücke noch im Dezember beginnen. Fertigstellung und Verkehrsfreigabe ist für Sommer 2024 geplant. Für das Bauvorhaben sind rund elf Millionen Euro veranschlagt.

Der Verkehr rollt weiter. Der Verkehr auf dem Adlergestell wird die gesamte Bauzeit über weitgehend aufrechterhalten. Lediglich zum Ende, wenn die Brücke eingesetzt wird im Jahr 2024, werden Verkehrseinschränkungen erforderlich.

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