Alle Artikel in „Wirtschaft“ vom 07.10.2001

Harmut Mehdorn wird sich freuen. Nicht offiziell natürlich, aber insgeheim kommt dem Chef der Deutschen Bahn die Pleite des britischen Eisanbahnunternehmens Railtrack natürlich sehr gelegen.

Die verdüsterten Konjunkturaussichten infolge der Terroranschläge in den USA haben den Streit zwischen Wirtschaft und Gewerkschaften über die Tarifrunde 2002 deutlich entschärft. Der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), Ludolf von Wartenberg, zollte IG Metall-Chef Klaus Zwickel Beifall für dessen Ankündigung einer Tarifpolitik mit Augenmaß.

Nach den Terrorangriffen des 11. September suchen die USA nun fieberhaft nach den richtigen Methoden, um die Sicherheitsstandards ihrer Flughäfen zu verbessern.

Die Verabschiedung des Sanierungsplans "Olympia" beim Automibilkonzern Opel verzögert sich erneut. Wahrscheinlich dauert es jetzt bis Mitte November, bis das Sanierungsprogramm steht.

Die erst 1994 privatisierte britische Eisenbahngesellschaft Railtrack ist am Ende. Verkehrsminister Stephen Byers beantragte am Sonntag die gerichtliche Bestellung eines Verwalters, der ab sofort die Geschäfte leiten soll.

Die Luftschläge der USA gegen Afghanistan werden den Aktien- und Devisenmärkte zu Beginn dieser Woche eine Zitterpartie bescheren. Die Händler müssen das Risiko weiterer Anschläge, die Dauer und mögliche Ausweitung des Krieges bewerten.

Kriege brechen aus, Menschen verlieren ihren Arbeitsplatz. Märkte stürzen ab.

Die Financial Action Task Force (FATF) ist das internationale Gremium, das sich die Verhinderung und die Aufdeckung der Geldwäsche widmet. Gegründet wurde die FATF von Mitgliedsstaaten der OECD im Jahre 1989.

Die Konjunktur lahmt, die Arbeitslosenzahlen steigen. In solchen Zeiten wird der Ruf nach Unterstützung der Wirtschaft durch die Politik lauter - Konjunkturprogramme sollen die Wirtschaft ankurbeln.

Kann zweimal falsch richtig ergeben? Der japanische Elektronikkonzern Sony und der schwedische Telekom-Ausrüster Ericsson hoffen das zumindest.

Der angeschlagene Schweizer Fluglinie Swissair droht wieder der Sprit auszugehen. Wegen der begrenzten finanziellen Mittel sowie fehlendem Gläubigerschutz im Ausland führte die Swissair am Wochenende nur 322 der sonst mehr als 800 üblichen Flüge in eigener Regie durch.

Der Allianz-Konzern will die Expansion in den Wachstumsmärkten Asiens und Osteuropas forcieren. "Die Aufbauarbeit ist größtenteils erledigt.

Zwischen der Deutschen Lufthansa und ihrem Allianzpartner United Airlines bahnen sich Differenzen an. Hintergrund sind die massiven Preissenkungen vieler US-Fluggesellschaften, die nach den Terroranschlägen wieder Kunden in ihre Maschinen locken wollen.

Die Fusion der Ausgleichsbank (DtA) und der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) verzögert sich. "Wir können derzeit nicht sagen, wann der Zusammenschluss beider Förderbanken tatsächlich stattfinden wird", sagte ein KfW-Sprecher.

Die Arbeits- und Sozialminister der EU werden am Montag den Schlusspunkt unter eine mehr als dreißigjährige Geschichte der politischen Grundsatzdebatten setzen. Sie werden die gesetzlichen Grundlagen für die seit langem überfällige europäische Gesellschaft, die "Societas Europaea" ("SE"), verabschieden - eine gemeinsame rechtliche Organisationsform für Unternehmen auf dem EU-Binnenmarkt, die europaweit genutzt werden kann.

Ein schwach ausgeprägter Herbstaufschwung hat im September saisonbedingt noch für leichte Entspannung auf dem Arbeitsmarkt gesorgt. Nach Berechnungen von Arbeitsmarktexperten sank die Zahl der Erwerbslosen im September auf rund 3,71 Millionen.

Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig (SPD) lässt erstmals prüfen, ob der sechsspurige Ausbau von Autobahnen künftig auch privat finanziert werden kann. "Dazu soll ein entsprechendes Betreibermodell entwickelt werden", sagte Bodewig dem Handelsblatt.